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药监局对***冷藏车需要进行哪些GSP验证？

1、***冷藏车车厢内温度分布特性的测试与分析，确定适宜***存放的安全位置及区域；

2、温控设施运行参数及使用状况测试；

3、监测系统配置的测点终端参数及安装位置确认；

4、开门作业对车厢温度分布及变化的影响；

5、确定设备故障或外部供电中断的状况下，车厢保温性能及变化趋势分析；

6、对本地区高温或低温等极端外部环境条件，分别进行保温效果评估；

7、在冷藏车初次使用前或改造后重新使用前，进行空载及满载验证

1、运输***的冷藏车必须是双温控，也就是说制冷制热的功率与箱体相匹配，能够确保在15-20分钟内达到2至8度。

2、疫l苗冷藏车的保温性能要好，以避免制冷机组连续工作，要求车辆经济实用。

3、符合药监局认可的GSP认证要求。

4、在极端温度下必须符合需方温度要求。

5、疫l苗冷藏车的防盗门必须结实符合防盗要求。

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冷藏车级别划分

大家都知道冷藏车不比普通车辆，冷藏车A.B.C.D.E.F.H.F的类型如何区分说明：为了保证其运输的物品（冷冻、冷藏、保温和恒温类）在公路上运输的时候安全性和可靠性，福田冷藏车多少钱，门便将冷藏车分为八个等级，分别是a-h等级标志。

一：当室外环境为30摄氏度的时候，并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车，按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准：

1.当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，小型冷藏车多少钱，该冷藏车分为a类；

2.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，该冷藏车分为b类；

3.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为c类；

4.当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为d类；

5.当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为e类；

6.当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为f类；

二：剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，主要有如下：

1.当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候，该冷藏车分为g类；

2.当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候，该冷藏车分为h类；

说起是否需要办理此类***，4.2米冷藏车多少钱，那是必须的，规定:冷藏车应在道路运输证上核盖统一的认证章和审定章，并在车辆醒目处贴有统一的与车辆D、E、F类相匹配的认证标记。

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冷库和冷藏车***本质的区别

冷库和冷藏车***本质的区别是这些，功能不同，冷库分储存库与速冻库，将由温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间储存，冷藏车只是确保货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。冷藏车外界条件随时变化，设备一直处于运转状态，配套几乎为零，各类问题控制难度大。

制冷效果不同，目前我国冷藏冷冻设备制冷剂主要有两种，液氨和氟利昂。目前，大型冷库制冷一般采用氨制冷，小型冷库采用氟，冷库冷机动力来源为电能，功率都在几百--几千KW，冷藏车均采用氟系统，冷机动力来源为柴油发动机，功率为几百---几千KW。因此，冷库冷机动力是制冷快，效果好，冷藏车多少钱，而冷藏车制冷系统设备紧凑，冷量小，仅能保证在车厢内的货物温度不受外界温度的影响，还有一点比较重要，由于冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁，因此，冷库保温效果要远优于冷藏车，虽然，冷藏车不能当冷库来用，但是二者在冷链条上却是互为补充，缺一不可。

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