广东25吨散装饲料运输车出售源头直供厂家「多图」

散装饲料运输车介绍

散装饲料车，全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种，但是它本身又是两个完全可以***的个体，一般散装饲料动输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单独载货，也可以把罐体安装上去运输饲料。散装饲料运输车原理散装饲料运输车也可称为散装饲料车，简称饲料车。

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散装饲料运输车

东风天锦散装饲料运输车整车说明：用东风天锦底盘改装, 主要运输一些膨化及颗粒饲料;介质密度:500千克/立方米,罐体有效容积为20立方，罐体可装饲料10-12吨。是饲料厂、养殖企业、制药厂、粮库中转的理想车型。 用东风天锦底盘改装, 主要运输一些膨化及颗粒饲料;介质密度:500千克/立方米,罐体有效容积为20立方，罐体可装饲料10-12吨。安装防滑链如果太松或者是太紧都不能使用,如果在行车的过程中出现了异音、异常时,那就需要停车检查散装饲料车的防滑链是不是安装妥当了。是饲料厂、养殖企业、制药厂、粮库中转的理想车型。

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散装饲料运输车的结构　

　随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，袋装饲和散装饲料已经无法满足大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力，因此各饲料厂养殖场都需要低成本，***率的运输散装饲料车型（散装饲料运输车）。

　　***近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多，主要有干料自动输送喂给系统、湿料自动输送喂给系统、智能型种猪测定系统、智能型种猪群养系统和猪舍内环境自动控制系统等。本文仅介绍干料自动输送喂给系统的主要结构性能。

　　散装饲料车散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。

　　(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。

　　(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。如今的社会，时间就是金钱，散装饲料运输车装卸速度具有人工的优势，节省了大量劳动力，并全部采用机械化作业，无需人工装卸，只需配备一名司机即可。近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的***彻底措施。

　　散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对空气无污染。在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

　　散装饲料车就是能够同时装载运输1—3种不同饲料，并能通过电机控制螺旋输送系统实现向7.6m高的储料塔中自动卸料的专用饲料运输车。